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体球网足球即时比分手机新版:汽車單月產銷又現兩位數增長,背后推動力還能持續多久?

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体球网手机新版比分 www.798492.live (文章來源:孫勇 老孫論車)

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6月11日,中國汽車工業協會發布了今年5月全國汽車工業產銷最新數據。數據顯示,5月份全國汽車產銷量分別為234.4萬輛和228.8萬輛,比去年同期分別增長12.8%和9.6%。產量增長超過兩位數,銷量增幅接近兩位數。這一成績出乎大多數人的預料,讓人“驚喜”。

那這一“驚喜”的背后原因究竟是什么?推動力在哪里?這些推動力會持續嗎?在這里,本人略作分析。

我認為,導致這一“驚喜”結果的背后主要有三個推動力:

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第一個推動力是新能源汽車。5月份,全國新能源汽車銷售10.2萬輛,比去年同期增長125.6%,單月凈增5.7萬輛,為全國汽車產銷增長貢獻了2.5個百分點。

新能源汽車銷售快速增長的原因除了部分車企搶在新補貼政策實施之前搶先注冊完成銷量之外,最重要的原因還是由于供給側的改變導致潛在購買力的釋放。目前,新能源汽車市場的產品越來越豐富,也越來越多樣,這就促使一大部分“限購限行”城市準備排隊買燃油車的消費者,轉而購買新能源汽車。據不完全統計,截至6月8日,北京新能源汽車排號量已達28萬人,按現在每年6萬輛的進度,要排5年時間。這部分購買力原來一直被壓抑,現在釋放出來,就成了新的增量。

從這個角度看,新能源汽車在今后相當長的時間內有可能一直是汽車銷量增長的一個重要推手。

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第二個推動力是商用車。5月份,全國商用車銷量39.8萬輛,同比增幅高達18.6%,比上年同期凈增加5.3萬輛,為全國汽車產銷增幅貢獻了2.3個百分點。

今年以來,商用車一直持續旺銷,其背后主要原因是各地新一屆政府換屆完成后,投資與工程項目正加速落地,以往也大多如此。今年除了這個情況外,還有一個重要原因是在政策的推動下,二、三或四線城市房地產市場火爆,導致基建工程用車需求有所增加。

不過這兩個因素在我看來有一定的時效性,相信其力度下一步會呈逐漸減弱的態勢。

第三個推動力就是“限購限行”政策。5月15日晚海南全域限購,一場搶購風潮席卷全島,存貨一搶而空;廣州在6月份出臺了“開四停四”的政策,此前一個多月征求意見,毫無疑問也將帶動一部分人的購車新需求。這兩個加起來具體帶來的增量有多少?現在不得而知,如果有2萬輛,那就為全國汽車產銷量增幅貢獻1個百分點。

由此看來,盡管目前中國汽車市場的市場化程度比較高,但政策依然在這一市場中發揮著重要作用,上面三個推動力細究起來均與之相關,如果除去它們,銷量增幅也就在4%左右。因此,我們平時要密切關注政策變化,當然,市場變化與競爭對手變化也不能忘記。


文章分類: 行業動態
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