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体球网即:【行業動態】定義AUTOSAR V2X作為全球持續更新的V2X軟件標準——德國航盛馬健參加第11屆AUTOSAR公開大會

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向 航 盛 2 5 周 年 生 日 獻 禮

繼底特律、東京、哥德堡和硅谷之后,今年第11屆AUTOSAR公開大會來到了中國上海,在11月6日到7日為期2天的熱烈討論中順利落下帷幕。這次大會的主題是“AUTOSAR助力智能,安全,可靠汽車發展“。

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圖一:馬健接受AUTOSAR發言人Thomas Scharnhorst先生訪問

馬健先生受邀對AUTOSAR V2X標準進行演講,主題名字為‘Making AUTOSAR V2X as the world living standard for V2X software’(定義AUTOSAR V2X作為全球持續更新的V2X軟件標準)。在演講中從V2X原理應用場景介紹入手,接著對V2X的軟件架構,目前支持的功能和后續標準的計劃進行了報告。

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圖二:上臺演講

德國航盛科技有限公司的馬健先生,作為AUTOSAR(AUTOSAR 是AUTOmotive Open SystemArchitecture(汽車開放系統架構)的首字母縮寫,它是由全球汽車制造商、部件供應商及其他電子、半導體和軟件系統公司聯合建立) V2X(V2X是Vehicle to everything的意思,它是車與車,車與道路設施,車與互聯網等智能車聯網互聯互通的重要技術功能的組成部分)標準制定者之一,主導和撰寫了對于V2X facility layter 這部分標準。在2018年10月31日剛發布的經典AUTOSAR 4.4的版本中,我們已經完成了車與車(CAM, DENM),車與道路設施(IVI, SPATEM, MAPEM)的歐洲第一階段使用到所有服務消息的標準制定,為從2019年歐洲第一個開始量產V2X車企開始,以及接下來的車企V2X產品提前打下了標準的基礎。

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圖三:主題封面:Making AUTOSAR V2X as the world living standard forV2X software’

(定義AUTOSAR V2X作為全球持續更新的V2X軟件標準)

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圖四:演講中

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圖五:演講中

AUTOSAR作為引領全球汽車安全級別電子電氣系統架構的平臺,它天然的都具備了V2X功能的所需要環境,比如車身數據,安全性,軟件的標準性,以及未來分布式的汽車電子系統布局。

這次AUTOASAR大會選擇在中國召開,也代表對于日益成熟,智能車聯化中國汽車業的特別關注。我們航盛集團也將繼續在國際,國內的V2X產業鏈中做出貢獻,為我們的客戶打造出引領潮流,高品質的智能車聯V2X產品。

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(本文作者:德國航盛馬?。?/span>

文章分類: 行業動態
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